Соревнования по GPS-ориентированию прошли на Островетчине

Потрясающе красивый, во всех оттенках осени, лес встретил джипперов из разных регионов нашей страны на  соревнованиях по GPS-ориентированию . И погода, и организаторы постарались: получились не просто гонки по бездорожью, а настоящий праздник как для участников, так и для зрителей. РЫЖИЙ ЛЕС-2020 Многое в этом осеннем сезоне соревнований на внедорожниках в Ворнянах с символическим названием «Рыжий лес» было впервые. В первый раз количество экипажей перевалило за полсотни, знакомство с командами проходило на открытой площадке в центре агрогородка, участвовать в соревнованиях можно было и на неподготовленных машинах, а для зрителей на самых интересных точках организовали специальные места с музыкой, горячими драниками и мини-покатушками на утках-паровозиках для детей. СЛОВО ОРГАНИЗАТОРАМ Валерий Полухлеб: – Мы впервые ввели  категорию «Турист» для стоковых автомобилей , чтобы привлечь внимание владельцев внедорожников, которые ещё не до конца разобрались, на что их автомобиль способен и зачем они им нужен. И эта группа набрала много участников. Идея с презентабельным стартом тоже оправдала себя: желающих посмотреть на участников и поболеть за них оказалось немало. За точки в этом году можно было получить от 1 до 5 баллов в зависимости от сложности: 1 балл – больше для «туристов», на них даже не повредишь краску на авто; 2 балла – как предупреждение, что можно «поцарапаться»; 3 – может пригодится лебёдка; 4 – она точно понадобится; 5 баллов – это когда штурман почти по шею в воде. Мы также снизили взносы за участие и нашли хороших спонсоров. И это не только островецкие фирмы, хотя основной упор делался именно не местный бизнес. Победителей ждут ценные призы и хорошие подарки. КТО БЫСТРЫЙ, А КТО КРУТОЙ Уже на старте команды определились со стратегией – и у всех она была разная. Сразу отмечу, что «поймать» в объектив, как машины берут ту или иную точку, было очень сложно, особенно это касалось неуловимых «туристов». Настроены они были больше на поиск, нежели на преодоление, поэтому и передвигались среди лесов и полей с завидной скоростью. А вот участникам категорий «потяжелее» пришлось посидеть в песках и грязи. Но разочарования от этого, надо сказать, никто не испытывал – наоборот, чем сложнее была точка, тем яростнее пытались до неё добраться: резко «рухнуть» на дно карьера или по песчаному откосу «взлететь» почти до самого неба… Пусть самыми медленными, но зато самыми крутыми и смелыми – зрители не дадут мне соврать – были участники, решившиеся взять то, что, на мой взгляд, покорить было невозможно – точки на 5 баллов! Не знаю, выиграли ли они таким образом время или очки, но эмоций себе и болельщикам доставили просто уйму. Под их восторженное, подбадривающее взвизгивание, одобрительное хлопание или сосредоточенное молчание в особо напряжённые моменты штурманы протаптывали дно топкого болота, цепляя лебёдку к серым остовам хиленьких деревьев, трещали под мощными колёсами струхневшие от старости и сырости пни, чудеса растяжки, ловкости и вёрткости на капотах своих авто демонстрировали водители – для подтверждения, что точка взята, рядом с ней обязательно нужно было сфотографироваться... …Через пару-тройку часов болельщики сдались и усталые, но счастливые разъехались по домам, оставив джипперов наедине с местами, которые им ещё не покорились. И любители внедорожья 9 часов кряду в своё удовольствие кружили по лесным дорогам в поисках победы – над соперниками, обстоятельствами и собой… ХОЧЕТСЯ ОТМЕТИТЬ – Аккуратность и бережное отношение к природе во время подготовки к соревнованиям: ни одно живое дерево не пострадало, ни один лесной ручей не изменил течения. – Внимательность к деталям: на подъездах к старту и местам для зрителей были установлены стрелки-направления и предупреждающие знаки – внимание, снижайте скорость, движение 40-20 км/час. – Через деревни, чтобы не беспокоить жителей, проезд участникам был запрещён, и об этом предупреждали информационные таблички. ИЗ ПЕРВЫХ УСТ Дмитрий Купревич, участник (автомобиль Nissan Patrol): – В нашем экипаже 3 человека: я – водитель и 2 штурмана – Олег Драган и Александр Козич. В прошлом году пробовали себя как любители. Понравилось. И на «Рыжий лес  –  2020» отправились на другой, более мощной машине, «на спецколёсах» и с лебёдкой. Брали разные точки, в том числе 5-балльные. Но на них уходит много времени. Самое сложное для нас – вода, мы её боимся (Смеётся.) 7-й результат в считай дебютном выступлении – о большем на данный момент и не думали. Будем ли участвовать в следующем году? Естественно! Настроение уже боевое, и много планов есть по подготовке машины. Дмитрий Лаздин, победитель в группе Unlim (автомобиль УАЗ 469): – Наше выступление – со мной в команде был штурман Олег Махнач – не считаю блестящим: от абсолютного чемпиона мы отстали на 80 баллов. Но в своей категории победили – и это, конечно, приятно. Трасса была сложной, но и мы не выложились на все сто. Ехали расслаблено и получали удовольствие. Самым рудным было начать: «глючила» навигация. Единственной «сложностью» для нашего экипажа оказались зрители: не хотелось перед ними ошибиться. Стратегия была: сразу брать дальние точки, к концу времени отрабатывать те, что ближе к финишу. Был печальный опыт  на Дахловских болотах , когда из-за опоздания получили штрафные баллы. Вывел для себя 3 составляющие хорошего «заезда»: надёжная машина, хорошая навигация и взаимопонимание со штурманом. ЦИФРА –   53 экипажа  принимало участие в GPS-ориентировании, в 2019 году – 28; – 150 точек  на выбор было предоставлено покорителям бездорожья; –  2 месяца  ушло у организаторов на подготовку соревнований. Подписывайтесь на телеграм-канал «Островецкая правда» по короткой ссылке  https://t.me/ostrovetsby . Телеграм-канал  «Островецкая правда»  – всё самое интересное из жизни Островца и Островецкого района.  Подписывайтесь на телеграм-канал «Гродно Медиа Group» по короткой ссылке  t.me/GrodnoMediaGroup . Телеграм-канал «Гродно Медиа Group» – это ежедневные новости районов Гродненской области и города Гродно.   Текст:  Ольга Хотянович Фото:  Ольга Хотянович